中新社海口9月29日電（記者 王子謙）2024世界新能源汽車大會正在此間舉辦，多國與會嘉賓表示，開放合作仍是主旋律。

　　全球新能源汽車市場正在強勁發展。記者從大會上了解到，今年1月至8月，全球新能源汽車銷量突破1000萬輛，目前全球累計銷量已近5000萬輛。

　　德國汽車工業協會主席穆希雅(Hildegard Müller)表示，過去幾個月貿易保護事件頻發，任何形式的保護主義都會影響和抑制自由貿易、引發貿易沖突，也會扭曲市場的發展。她說，各國應該意識到全球合作的重要性，攜手共同應對挑戰，通過對話方式尋求合理的解決方案。

　　談到20多年來中國始終向全球車企敞開大門，寶馬集團董事高樂(Jochen GOLLER)表示，“寶馬愿意利用自己的影響力，保持自由貿易的開放，也歡迎中國的整車出口到歐洲，車企在歐洲設廠。”

　　高樂說，貿易的自由開放對于產業至關重要，因為“動力總成不可能在每一個市場都是面面俱到，需要整個產業界廣泛合作。讓我們保持市場的開放，因為這才是創新的重要推動力。”

　　中國工業和信息化部副部長辛國斌呼吁，世界各國應合力推動產業技術創新，共同構建互利共贏的全球產業鏈供應鏈體系。

　　重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮認為，傳統跨國車企擁有規模大、盈利好、品牌強以及全球化的運營體系和管理體系的優勢，中國新能源汽車的發展則具有規模、成本、產業鏈、創新、政策等眾多要素的優勢，如兩者能夠有機結合，將帶來更好的發展前景。

　　本屆論壇設置了中國與德國、英國以及東盟的專題論壇，主題都指向合作。例如中英關注如何推動交通電氣化合作，中德討論智能網聯汽車前沿科技創新，中國與東盟則聚焦產業鏈合作。

　　英國能源安全和凈零部國際零碳排放汽車主任亞歷克斯(Alex Thurgate)表示，英國通過與中國的合作，在充電基礎設施、電池開發和技術標準監管等方面協調標準，“這種合作將加速汽車產業向零碳排放的轉變，為貿易、投資和更綠色的供應鏈創造重大機遇。”

　　大會發布的《2024世界新能源汽車大會共識》提到，協同發展是全球汽車產業的共同追求。與會各方呼吁全球各國、各地區的政府與產、學、研各界一道，共同探索公平、透明、開放和非歧視的國際汽車貿易、投資與政策法規協同機制，加強科技創新、市場培育、生態建設等各方面的務實合作，推動構建“你中有我、我中有你”的全球汽車產業開放合作新格局。

　　“交流與合作，仍然是全球汽車產業的大勢。”中國科學技術協會主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼說，希望中外汽車企業，各個國家的主管部門互相多溝通，增進理解，深化務實合作，實現互利共贏。他說，最理想狀態不是為誰設計壁壘，而是要加強投資和貿易的結合。

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